Společnost Škoda Auto si je plně vědoma toho, že v oblasti ekologie nesmí zůstat za světovými automobilkami pozadu a musí se snažit o co nejmenší zatížení životního prostředí. Technici Škoda Auto dbají nejen na ekologickou výrobu vozů této značky, ale také na jejich ekologický provoz a v neposlední řadě i na recyklovatelnost těchto vozů. To se netýká pouze pneu, ale prakticky celého vozu.
Ekologické zhodnocení autovraků je v podstatě dnes již automatikou. V období mezi léty 2006 a 2008 byla schopna tato společnost splnit veškerá kritéria na a požadavky legislativy v oblasti likvidace autovraků. Předepsaná kvóta činí 80 procent hmotnosti vozu. Stejně tak jako i samotná mateřská automobilka Volkswagen, má společnost Škoda Auto uzavřené smlouvy se společností Callparts, která se o ekologickou recyklaci a sběrny vozů stará.
Díky Callparts jsou vraky B sbírány prakticky po celé republice na sběrných místech a následně odváženy k ekologické likvidaci. Informace o nejbližším sběrném místě získají zákazníci a uživatelé automobilů Škoda na oficiálních internetových stránkách společnosti Škoda Auto. Vozový park v České republice není nikterak mladý, jelikož dosahuje porůměrného stáří 13,7 roku. Popravdě řečeno se ale na českých silnicích neprohánějí pouze staré Škodovky, ale i kupříkladu Ford Focus, Opel Astra a samozřejmě i mnohé další. Nejstarší modelové řady automobilů škoda jsou například Škoda 105 a120 anebo Škoda Favorit či Felicia. K tomu, aby mohl být konkrétnín automobil ekologicky bezplatně zlikvidován, je třeba, aby byl do sběrny přivezen s veškerými svými součástmi. V jiném případě za likvidaci bude muset majitel připlatit.
Současné modely vozů Škoda Roomster, Škoda Octavia, Škoda Superb, Škoda Yeti a Škoda Fabia jsou vyráběny tak, aby byly co nejlépe po svém dosloužení recyklovatelné. Požadavky na materiály musejí splňovat ta nejpřísnější kritéria.